桑塔纳该退休了，不是该退，而是早应该退了。呵呵。只有在中国才能发生这种神奇的事情

jayhsu

根本退休不了，虽然销量下降，但是在中国那么多牌子里能排进前十，那也很多了。首先说车皮实耐用，在说维修也非常便宜，随便一个路边维修站都能修理。现在出的新车，大多数都在4S店修理或保养，费用高的惊人。再说油耗，现在买车的打广告说我这车怎么怎么省油，怎么怎么好，广告上说油耗百公里4~5个的，但咱手里开怎么也得6~8个。普桑排量1.8的油耗一般都在8个以内。所以说普桑是好车，对的起老百姓的好车。

haotiaoyang

其实桑塔纳的综合性能是很出色的,我想要是能改进发动机一定还会长青下去!

wxlboss

我觉得桑塔纳真的该退休了，我国目前的车市已不再是一枝花独领风骚而是百花齐放的时代了，人们的思想也不再守旧了正逐步地改变。桑塔纳应该与时俱进不然就真的该退休了。

ultrabenz

普桑早就该退休了！
这种操控性太低的车按理说都应该停产了，可是就因为它便宜，便于维修，所以才在中国卖了这么长时间。
普桑在德国一开始就是给社会底层人士设计的轿车……

如果降低到3万我就买一辆开   20年的老样子也就值3万 成本和手工费

帝国时代

桑塔纳是该退休了，这车可是狠狠的赚了国人20多年的辛苦钱！

其实以前买桑塔纳的，要么是没很多钱，要么就是先买来练练的，就是性能牢靠，维修便宜，但是现在一些新车型在价格上有冲击力，并且兼顾了桑塔纳维修及性能上的优点，所以肯定要受冲击了，不过个人还是很喜欢桑塔纳的外形，支持普桑

regnim

优点：皮实耐用，底盘较高，维修便宜，缺点：外观老气 配置较低 空间不好

确实该退了 都这么多年了 除了修车便宜 没有别的