]标致206的下代车型207初体验
作为标致206的下代车型，我相信很多人会有兴趣多了解一下标致207。从月初拿到这部标致207的钥匙到现在刚好跑完第一个整缸的油。我觉得是时候可以跟大家分享一下这辆车的体验了。这对国内已经拥有206的车主和准备入手206的准车主们也许能成为某种参考。
标致207在法国上市已经超过两年，但作为前代产品的标致206的确还没有停产。不过当前在法国市场上销售的标致206只剩标准三门版和五门版（就是国内的两厢）两种基础车型。206CC敞篷版和206SW旅行车版已经被207CC和207SW所取代。发动机也只剩1.4汽油和1.4柴油两种选择。从车型配置和售价上看，206已经被定位于填补标致107和207之间的市场空隙。把市场细分做到这种细致地步充分反映了当前家用轿车市场竞争的白热化。至于206这面红旗还能打多久还是个未知数。
与206/207关系不尽相同的是307/308的关系。标致似乎没有在308上市后继续保留307生产线的计划。因为法国标致现在仅保有307CC敞篷版和307SW旅行车版两种车型，而且在308CC和308SW上市后就算全面停产。根据国内307两厢版刚刚上市的消息看来，那个307两厢的模具明显是被狡猾的标致淘汰到中国继续发挥它的余热了。
回到207三厢，她可能的确不能与甲壳虫、smart相提并论，但是，你不能否认，作为一款10万元左右的小型车，在同类车型中，207三厢的性价比是最高的。诚然，她的确没有欧版207大气，但是，如果全部引进欧版，价位肯定又会成为她的一大诟病。在这里，我不得不提醒一下各位：国外原汁原味的东西在大陆销售就是比欧美贵，甚至跟香港相比，都要贵很多！
往往人们认为丑的一面，到最后，却成为她的魅力所在！对于三厢207来说，她的屁股现今是人们争论的焦点。不久以后，人们会在大街上来来往往的车辆中，一眼就能认出三厢207，有时候，碰到周围的人问起，甚至还会说一句：“喏，屁股最‘丑’的那辆车就是！”孰不知，美与丑其实是相对的，三厢207的屁股无形中却成了她独特的标识，正好满足了人们寻求唯一、追求与众不同的心理。
提车到现在一直都没有任何的问题，使用状况良好，这是春暖花开的季节，还打算开着小狮子出去游玩，看看车子的具体性能。最近看一些大的车市网站都有小狮子自驾油活动，准备去看看具体的情况。现在满大街都是小狮子，前几天一同事说，他们公司楼下10辆车，其中有4辆就是标致系列。如果打算买车的XDJM，可以多看看在出手，买车之前要多比较一下，每个人的喜好都不同，但一点是相同的，希望安全性高。
![SiS001! Board - [第一会所 关闭注册]](images/green001/logo.png){kind=logo}
